上海子鷹液壓設備有限公司
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分體結構立柱設計的要點由于立柱的外側比內側的受壓應力要大很多,因此設計時常將立柱設計為箱形截面全鋼板焊接式的結構,注意其應力需控制在50MPa內;通過增加位于拉緊螺栓附近的鋼板厚度,能夠有效提高立柱的剛性以及抗偏載能力;立柱同上下梁的結合面間均應使用圓環進行兩垂直矩形鍵的鍵合從而進行定位,以防立柱同上、下橫梁之間發生錯移或是扭轉的現象;應在內側進行導軌定位基準面的加工,以便進行立柱調節導軌的安裝。
分體結構立柱的加工工藝若立柱加工工藝沒控制好,可能會導致兩種情況:①機身受到載荷或偏載的極限值時,會導致4個立柱發生菱形或是平行四邊形的偏移;②機身的導軌 定位的基準面不與水平面垂直,使滑塊進行垂直運動時受阻。為防止以上現象的發生,加工時應注意:①四立柱應拼焊在一起,在加工上下平面時,需確保4個立柱在高度上相等,誤差應控制在0.05mm以內;②導軌定位基準面的不平直度的允許誤差在0.06/?。保埃埃埃恚硪詢?,而上、下兩定位面同基準面之間不垂直度的允許誤差在0.05/1000mm以內,而且兩個平面的不平行度的允許誤差應在0.08/1000mm以內;③圓環的鍵槽以及兩垂直矩形鍵槽應與上、下兩定位面保持垂直,而且形位的公差應當控制好;④在進行液壓機 身的安裝以及導軌的固定時,應保證導軌和水平面保持垂直。通過對這些工藝的有效控制,就能大大少加工時的誤差給整個機體精度帶來的影響